Squadra Molteni vil vinde DELI SPRINTEN med Velo Solex motor.
Squadra Moltenis supersprinter Grane Maaløe sprintede alt hvad han kunne. Han skiftede endda gear med det højre knæ mens han sprintede, men det rakte kun til en 2. plads ved DELI SPRINTEN G.S.VELOPRESSE 2015.
Endnu værre gik det Kasper Sørensen og Niels Bjørnsteen, der begge blev kørt agterud i opsamlingsfinalerne.
I år kommer der andre boller på suppen
– Vi var simpelthen oppe mod en teknologisk overmagt sidste år. Modstanderne brugte bl.a. 11 speed STI gearskiftere og carbonhjul.
Og nu har vi erfaret, at flere og flere moderne racercykler endda har indbygget el-motor i stellet – så derfor gå vi i offensiven, udtaler Niels Bjørnsteen.
Sponsoraftale med VeloSolex
Det danske retro-cykelhold har lavet en sponsoraftale med det hedengangne franske firma Velo Solex om, at få monteret en Velo Solex, model S3800 Superluxe motor på deres retro-racere, der skal bruges til DELI SPRINTEN G.S.VELOPRESSE 2016.
– Jeg forventer mig meget af de ekstra 250W. Endelig kan franskmændene bidrage med noget seriøst til sporten, lyder det fra Squadra Moltenis unge løjtnant Kasper Sørensen.
Squadra Moltenis supersprinter Grane Maaløe er også optimistisk omkring de holdets teknologiske satsning.
– Sidst år fik jeg nogle heftige hudafskrabninger på mit højre knæ pga.min særlige gearskifteteknik på skrårørsskifteren, udtaler han.
Det bliver han fri for nu.
– Nu kan jeg starte sprinten i gear 56/12 – og presse mine 1500 watt – plus det 250 watt fra Velo Solex’en – ud i pedalerne. Det er slet ikke så tosset, udtaler Grane “Wunderbein” Maaløe.
Bøvl med brændstoffet
Holdet har bøvlet en del med at få brændstof til Velo Solex motoren. Den er designet til, at køre optimalt på brændstoffet Solexine, som stort set er umuligt at skaffe nu om dage.
Men også her har Squadra Moteni været kreative.
– Efter at have eksperimenteret med forskellige brændstoffer – b.la. belgisk øl iblandet æter, som ikke virkede ordenligt, kom vi frem til, at vi måtte sende løjtnant Kasper Sørensen på endnu en studietur.
Og i den lille franske landsby Saint-Marie-de-Campan for foden af Col du Tourmalet, fandt Kasper et mindre overskudslager af Solexine i en gammel lade, fortæller Niels Bjørnsteen.
Det var for øvrigt i samme landsby, at den franske cykelrytter Eugène Christophe, på 6. etape i Tour de France 1913, reparerede sin forgaffel, der knækkede på vej ned at Col du Tourmalet – men det er en helt anden historie.
Deli Sprintens ledelse forholder sig tavs
Fra løbsledelsen til DELI SPRINTEN G.S. VELOPRESSE 2016 er der ikke mange kommentarer der slipper ud
– Løbsledelsen forholder sig naturligvis foreløbige tavs omkring Squadra Moltenis offensive udmelding. Ikke mindst i respekt for, at det trods alt er dagen efter Ole Olsens fødselsdag, udtaler Il Dottore.